CRISE DE LA SNCM (3ème semaine) 24 ème jour de grève

: ceci est-il encore possible ?

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DECOUVRIR ci dessous et développé plus bas ! :

vendredi 14 Octobre 05 - 1er jour de reprise du travail (jusqu'à quand ? ) .la reprise du travail a été votée "à contrecœur" selon les marins de la CGT à une écrasante majorité, alors que le STC qui a décidé également de reprendre le travail "afin que se poursuive la continuité territoriale" accuse ouvertement le syndicat de B.THIBAUD "d'avoir mis un genou à terre et de faire partie d'une coalition gouvernemento-parisienne contre les intérêts de la compagnie et de la Corse" selon M. A. Mosconi..... En résumé : "les jeux ne sont toujours pas faits, rien ne va plus à la SNCM... l'affaire se corse de plus en plus ! Comme nous le disons depuis 3 semaines déjà ... hélas pour l'économie provençale prise en otage par des intérêts qui ne sont même pas ceux de la haute finance ... il est temps que l'on comprenne enfin à Marseille ce qu'est ... le vrai enjeu caché de la ... SNCM - à 6h00 du matin ce vendredi , le navire "otage et symbole" le Pascal PAOLI qui devait appareiller dans la nuit était encore retenu par la CGT qui dit attendre toujours le protocole d'accord de "sortie de grève" de la préfecture ! . Lire ?

( voir notre reportage photo)

jeudi 13 octobre 05 - 24 ème jour de grève ! La cessation d'activité envisagée ! - Aujourd'hui La SNCM a rendez- vous avec son histoire ! - la décision de reprendre le travail a été votée ce matin par Une assemblée générale de la dernière chance aura lieu ce matin et verra les employés voter à bulletins secrets pour la pour la poursuite ou non de la grève . De son coté hier après midi le gouvernement a fait savoir qu'il pouvait apporter de nouveaux élèments de négociation en cas de reprise du travail . Lire ?

Mercredi 12 octobre 05 - Existe- t- il encore Une Vraie Solution Respectueuse ? L'affaire se dramatise, la violence et le nationalisme clandestin "pointent leurs nez", de quelle vérité nous parle-t-on?Lire ?

En marge de cette affaire on assiste sur le port de Marseille à des dégradations et à un fleurissement de tags sur les navires et les batiments du type de ceux de la "lutte armée corse" , à voir notre page spéciale "témoignage photographique" en marge du conflit découvrir ?

Mardi 11 OCTOBRE 05: - 22ème jour du conflit - 13h00 - La réunion du CE reculée à cet après-midi ou repoussée de 3 jours , la CGT menace t de le boycotter - 10h00 - les huissiers mandatés par la C.G.T. ont constaté l'absence ce matin du PDG de la SNCM pour le début du CE - Jean Guy TALAMONI , (élu nationaliste Corse) intervient officiellement - Les commerçants de Marseille dénoncent un "coup de grâce" contre leurs activités - 07h00 Pour la première fois aujourd'hui le coût du conflit dépasse le montant de l'actif de la compagnie ! la CGT reste seul syndicat en grève, tous les autres ont appellé hier à la reprise du travail ! A 10h00 ce matin se tiendra un comité d'établissement exceptionnel (que les syndicats avaient dans un premier temps refusé ce week-end) - Yves VERGOBBI , le pdg de la SNCM avertit de la proximité de la mise en cessation de paiement . Aujourd'hui la ville de Marseille voit son climat devenir électrique en raison des transports paralysés et de l'ambiance générale : "pas bonne mer à Marseille!" Lire ?

Lundi 10 OCTOBRE 05 : - 21 ème jour du conflit - 06h00 - "JOUR J à la SNCM" : cette journée s'annonce décisive à 10h00 à Marseille où tout commencera à la préfecture de région quand les 2 ministres en première ligne de ce conflit : Thierry BRETON (économie et finances) et Dominique PERBEN (Transports, Equipement, Tourisme et de la Mer) ouvriront leurs portes aux syndicats pour une réunion de "la dernière chance" . Si le travail a repris pour l'ensemble des personnels du port (à part ceux des terminaux pétroliers de lavera) il n'en est rien du personnel de la SNCM dont la CGT majoritaire a refusé de rencontrer les 2 repreneurs ce week-end . Pour le gouvernement qui s'est exprimé hier par le service de presse du 1er ministre cette ultime réunion avec les 2 ministres ce matin à 10h00 :" vise à apporter des éléments de précisions sur le plan de redressement proposé par le gouvernement , dans un souci de juste information et de transparence, le Premier ministre a souhaité que ces éléments soient présentés Lundi matin à Marseille par M. Thierry Breton et M. Dominique Perben à l'ensemble des organisations syndicales de l'entreprise avant la tenue du conseil d'administration", précise le communiqué de Matignon qui se termine par : "Le gouvernement s'engage notamment sur la garantie de l'absence de licenciements secs, le maintien de l'intégralité de la flotte pour faire face aux besoins de liaison Corse-continent et l'unité de l'entreprise dans ses différentes activités". hier en fin de soirée , Dominique PERBEN et Bernard THIBAUD le "patron de la CGT" se sont affrontés par médias interposés : pour le ministre : " les jours de grève depuis le début du conflit ne serontt pas payés ...Les sorties de grève par une prime de paiement des jours de grève, ce n'est pas une bonne méthode...Je suis grave. Je dis attention, chacun devra porter sa part de responsabilité et on ne peut pas jouer avec le calendrier " et pour Bernard THIBAUD s'adressant à Dominique PERBEN " Je demande au gouvernement de créer les conditions d'une reprise des discussions au nom des organisations territoriales et professionnelles de la CGT, dont celle de la SNCM ... Plutôt que d'envisager un dépôt de bilan aux conséquences désastreuses, le gouvernement doit, sous votre impulsion, accepter de renouer sans attendre le dialogue en vue de définir les garanties assurant la pérennité de la SNCM dans ses aspects industriels, sociaux et financiers ". Alors que Marseille s'est empettrée dans plusieurs conflits (RTM - ST microélectronnics,...) Alors que Marseille s'est empêtrée dans plusieurs conflits ( RTM - ST microélectronnics,...) , sans parler d’être devenue une ville totalement étouffée par les travaux du Tramway et malgré la reprise des travaux votée samedi après-midi par les employés du port autonome , la situation de la SNCM risque d'éveiller bien des malaises et d'autres conflits larvés, laissés en sommeil jusqu'à ce jour, ce week-end dernier a été très calme mais ... « le calme précède toujours la tempête » dit-on bien dans les milieux maritimes ; c’en est bien le cas en ce lundi matin où la table de réunion directoriale de la SNCM sera à n’en pas douter le plus grand plateau de jeu de bataille navale où les deniers publics et les PMI et PME de Provence risquent bien de devenir les otages de tous les pirateries possibles et imaginables mais espérons quand même le meilleur et non le pire !.... Michel HUGUES , éditeur de pacainfoeco.com Lire ?

Les évènements en Images avec © photos pacainfoeco.com 2005

Jeudi 13 Octobre 05 : A bord du Méditerranée l'assemblée générale est réunie à l'abri des regards de la presse devant un amphi et en l'absence du STC. plus rempli qu'à l'habitude avec la présence d'un certain nombre d'employés absents jusqu'à ce jour. le dépouillement des votes à bulletins secrets se fait devant les objectifs de tous les médias nationaux, régionaux et internationaux peu avant le 13h00 ... ... toutes les chaines françaises ont installé leurs cars régie et leurs véhicules de télétransmission à quelques pas du Méditerranée .. on est fin- prêts pour le 13h00 ; "l'actualité-spectacle est au top !" Pendant ce temps les corses du STC regardent la télévision , ne se sont même pas déplacés, n'ont toujours pas voté et ne se sont pas encore exprimés ! d'ici demain le parking absolument vide depuis 3 semaines (ci-dessus) de la gare maritime devrait à nouveau se remplir pendant ce temps un accessoire devient essentiel à la compagnie : voir ci-dessous : © afp En marge du conflit notre témoignage photographique sur les inscriptions nationalistes qui fleurissent sur les bâteaux du port lire ?     Mardi 11 Octobre 05 : retour en images sur la fin du Comité d'établissement extraordinnaire tous les médias ont été exceptionnellement "mis à la porte" de la préfecture ce mardi en raison de la tenue à Huis clos de ce conseil d'établissement "non moins extraordinnaire!" les syndicats d'officiers, FO et la CGC appellent à la reprise immédiate du travail . ,... ci-dessus M. Raymond LASSERRE du syndicat FO des officiers pour bruno verggobi , pdg de la sncm ,: "je regerette de constater qu'on nous amème dans un processus inévitable et mécanique du dépot de bilan , de toute façon si le travail ne reprend pas dans les prochaines heures dès vendredi l'entreprise se trouvera en situation de cessation de paiement , et ce seront pas moins de 2400 lettres de licenciement qui devront partir pour lundi ! c'est impensable quand nous avons un bon plan de reprise en main avec aucun licenciement sec !" Au même moment , malgré la non participation de la CGT au CE, après tout le monde, Monsieur Jean Paul ISRAEL, demeure seul à l'étage de la préfecture de région pour un entretien privé avec le préfet de région : "nous avons su aménager un nouvel espace de communication avec le prefet!" a t il déclaré à sa sortie !           Sociologie : des tags très spéciaux ont "fleuris" sur le port de Marseille , découvrir notre page spéciale !

COMMUNIQUE Lettre Ouverte de Maurice Perrin secrétaire général CFE-CGC SNCM

Monsieur le Premier Ministre
Monsieur le Ministre de l'économie et des finances
Monsieur le Ministre des transports.

La SNCM évolue sous la menace répétée du dépôt de bilan annoncé par le gouvernement depuis le 19 septembre, cette semaine l'imminence de la cession de paiement est hyper- médiatisée. Si une telle échéance devait survenir, la CFE CGC tient à rappeler comment nous en sommes arrivés là.(Le détail a été longuement développé auprès de la commission compétente de l'assemblée de Corse le 29 septembre et sera publié).

De septembre 2004 à fin janvier 2005, une véritable campagne de dévalorisation et de destruction de la compagnie a été conduite, par le président et le secrétaire d'Etat aux transports, qui a culminé à l'Assemblée Nationale le 26 janvier avec l'annonce « d'une impasse de trésorerie de 60 millions d'euros à l'automne 2005 » ce qui signifie que le ministre estimait dès cette date que le découvert autorisé par les banques serait nul ! Tout indique que cette campagne sur les pertes, les résultats, le déficit, l'amalgame entre subventions de continuité territoriale et aides d'Etat, a accompagné une action du gouvernement en rupture avec les actions précédentes de l'Etat et de la commission européenne. A fin 2004, un plan de transition pour aller à la fin de l’échéance normale à fin 2006 était largement envisageable.

L'abandon de cette continuité, en regard des pièces fondamentales du dossier, s'est effectuée au profit de la recherche à tout prix et à n'importe quel prix d'un changement à 100% du statut de la SNCM, véritable BIG BANG initié, dans une fenêtre de tir de quelques semaines, et devait même se conclure à la veille de la saison 2005 !Si l'irrémédiable devait se produire, des comptes seront inévitablement demandés à ceux qui représentaient l'Actionnaire qu'ils soient ministre ou président.

La CFE-CGC de la SNCM ne peut que constater que des chances historiques ont été gâchées, comme nous l'avons dit à Dominique PERBEN le 29 septembre.
Qui aurait dit en début d'année que les syndicats majoritaires à la SNCM à Marseille comme en Corse accepteraient le principe d'une ouverture du capital à 49% et maintenant le principe d'une ouverture majoritaire progressive pour autant que l'on ait affaire à un industriel du Transport, comme cela a été dit ce matin devant les sédentaires réunis !Pour la part qui lui revient, la CFE-CGC a été actrice des derniers contacts du week-end qui ont débouché sur l'avancée positive constituée par les engagements des ministres hier, et la déclaration du commissaire du gouvernement au Conseil d'Administration de la SNCM.

La CFE-CGC demande que tout soit fait pour sortir de l'impasse actuelle en mettant en place de véritables négociations, avec de véritables dossiers.
Le projet qui a vu réapparaître l'opérateur industriel, la participation de l'état à 25%, l'actionnariat salarié, avec l'évolution sur la Présidence et les droits de vote au Conseil de Surveillance de la nouvelle entité, doit être soumis dans la sérénité à un véritable moratoire dans les mois qui viennent. Ce moratoire permettra de négocier tous les aspects du projet industriel, de son business-plan , les aspects sociaux, les garanties du maintien du périmètre actuel, de la pérennité de la flotte sur les 2 réseaux Corse et Maghreb.Nous avons compris que les investisseurs n'entendent pas clôturer le processus de privatisation tant que ne sera pas connu, le futur cahier des charges de la Collectivité Territoriale de Corse pour le Service Public Corse continent français. De plus, l'Etat est prêt à concrétiser son engagement jusqu'au moment où l'on saura si la SNCM bénéficie après 2007 d'une DSP équivalente ou proche de la DSP actuelle selon la formule de CONNEX le 26 septembre. Nous avons pris toute notre place dans un mouvement interrégional inégalé pour la défense de la compagnie et d'un service public fort sur les lignes de Marseille Corse qui ne se réduise pas aux seuls cargos. Dans les conditions d'extrême gravité que nous connaissons, après information ce matin de l'encadrement et des personnels réunis, la CFE-CGC a suspendu sa participation à la grève.

Notre organisation demande que les négociations reprennent pour fixer le calendrier de ce véritable moratoire et mettre au point le projet industriel dans toutes ses dimensions. Ces discussions de cadrage doivent avoir lieu avec les représentants des ministres, et non à l'occasion de visites ministérielles par nature impropres à de véritables négociations, comme nous l'avons encore vu hier. Catégories à ces discussions. La clarification des conditions de concurrence sur Corse continent et en Méditerranée est une élément clé du futur projet. Un geste fort du gouvernement doit être fait sur l'exclusion du RIF en Méditerranée qui est à ce jour un engagement non tenu par l'Etat depuis avril. Ceci porte l'ombre du discrédit sur l'ensemble des engagements que le gouvernement est prêt à prendre aujourd'hui. Nous appelons par ailleurs l'ensemble des élus de toutes les sensibilités, les forces de la société civile, les associations Corse de Marseille notamment, avec lesquels nous avons travaillé ces dernières années dans les deux régions à soutenir cette demande de création d'un espace de négociation dans la durée.

Messieurs les Ministres, les personnels de la compagnie ne sont en rien responsables de l'imbroglio qui s'est installé sur le dossier du devenir de la compagnie maritime entre le 16 septembre et le début octobre après 4 mois de secret, nous vous demandons de tout faire pour prendre en compte toutes les propositions qui permettront une issue digne sur ce dossier.

Veuillez agréer, l'expression de nos salutations les plus respectueuses.

Maurice Perrin secrétaire général CFE-CGC SNCM - Fin de communiqué

Vendredi 14 octobre 05 -

20h00 - plusieurs militants CGT et membres du PC se rendent dans leurs bureaux pour préparer la manifestation prévue à Marseille en présence de Bernard THIBAUD , de Mme Marie-george BUFFET et de plusieurs tenors de la "gauche musclée".

19h30 - Le Paglia Orba, cargo mixte : passagers et fret, est le premier navire de la SNCM à quitter le port de Marseille en direction de Porto Vecchio avec 21 passagers à bord, suivront le Danielle Casanova vers Ajaccio , le Monte Cinto vers l'Ile Rousse et "l'autonomiste" Pascal Paoli vers Bastia ... les corses du STC vont-ils le conserver après réception ?

18h00 - les parkings du port passagers commencent à se remplir avec les premiers candidats au départ - les tags et autres inscriptions sont effacés petit à petit de la coque des navires !

17h00 - jean paul ISRAEL : "ni perdant, ni gagnant ! pour nous il y a uniquement la volonté de maintenir les emplois , je tiens à dire que nous n'avons jamais demandé le paiement des jours de grève " - en marge de cette déclaration officielle en fin d' AG on pouvait entendre parmi des anonymes des déclarations telles que " qu'il viennent BULTLER et les autres ... on les attend,on est prêts et ils verront comment ils changeront tout" ou bien "je suis triste, dégoûté, écoeuré, on a perdu, tout çà pour rien...", un climat particulier reigne !

12h00 - Déjà forts nombreux sont des "candidats au départ" qui errent de bureaux en bureaux de la SNCM,les guichets de vente sont ouverts et délivrent bien des billets mais on ne sait pas quand partiront les bateaux ! le "pascale paoli" devrait toujours être le premier à larguer les amarres.

10h00 - les marins CGT doivent se réunir à nouveau en AG à bord du "Méditerranée" dès réception du protocle de fin de conflit signé par la préfecture .

08H30 - "tout doit changer à la SNCM" .. estime Stéphane Richard, le directeur de Connex (Veolia), qui dans le prochain capital devrait disposer de 28% de la société maritime ! Ce "montage de capital" devrait affecter 38% à Butler Capital Partners (BCP), 28% à Connex, 25% à l'Etat et 9% aux salarié (qui, finalement les acceptent contrairement aux déclarations de M.Israel il y a 48 heures)

06h30 le navire "otage et symbole" le Pascal PAOLI qui devait appareiller dans la nuit était encore retenu à Marseille par la CGT qui dit attendre toujours le protocole d'accord de "sortie de grève" de la préfecture ! Messieurs Dominique De Villepin et Thierry BRETON ont rappelé ce matin : "il n'est absolument pas question de payer les jours de grève ! "

Jeudi 13 octobre 05 -

19h30 - communiqué - Réaction de Jean-Claude Gaudin suite à la reprise du travail à la SNCM- « C’est avec soulagement que j’ai appris que plus de plus de 87% des salariés de la SNCM avaient voté la reprise du travail. Ce dénouement montre que la raison l’a emporté et cette décision de l’immense majorité des salariés permet aujourd’hui, en évitant le dépôt de bilan, d’assurer un avenir à la SNCM.
Je salue l’attitude responsable de ces salariés qui ont compris l’urgence de la situation.
Je suis persuadé que la solution proposée par le Gouvernement est la meilleure pour assurer un avenir à l’entreprise et préserver les emplois. Je rappelle qu’aucun licenciement sec ne sera effectué et que plus de 2000 emplois seront maintenus.
Les mauvais jours sont, je l’espère, derrière nous et je souhaite que l’activité portuaire de Marseille retrouve toute sa dimension et s’inscrive, à nouveau, dans une dynamique gagnante. Jean-Claude GAUDIN - Maire de Marseille- Président de la Communauté urbaine - Marseille Provence Métropole - Vice-Président du Sénat - Fin de communiqué

19h00 - communiqué - Michel Vauzelle, Président de la Région réagit à l’annonce de la reprise du travail par les salariés de la compagnie nationale - Après la décision prise par une grande majorité des salariés de la SNCM, Michel Vauzelle, Président de la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur tient « à saluer l’esprit de responsabilité des marins et sédentaires de la compagnie maritime et de leurs organisations syndicales qui, pour éviter le dépôt de bilan de l’entreprise, ont voté la reprise du travail ». « Ce choix n’était pas simple dans un contexte où la négociation pour la sauvegarde de la compagnie nationale et de ses emplois a été conduite par le Gouvernement, une fois de plus, de façon particulièrement confuse » a déclaré le Président de la Région. « Affirmations catégoriques démenties ensuite, ultimatums, absence de transparence notamment dans la mise en œuvre de l’appel d’offres de la reprise, divergences d’approche au sein même de l’équipe gouvernementale, autant d’éléments qui ont détruit un climat de confiance indispensable à tout dialogue et toute négociation » a poursuivi Michel Vauzelle.« Je resterai, pour ma part, vigilant sur la suite des opérations et les garanties qui doivent être apportées en termes de service public de la continuité territoriale, d’emplois, mais aussi sur l’unicité de l’entreprise et le périmètre de ses activités, et enfin sur le maintien à terme de la présence de l’Etat au sein du capital a indiqué le Président de la Région.« Je crois toujours que le devoir de l’Etat est de détenir une majorité de fonds publics dans une entreprise dont la première mission est d’assurer la continuité territoriale entre le continent et la Corse » a conclu Michel Vauzelle.Fin de communiqué

18h00 - à PARIS, s'ouvre le conseil d'administration de la compagnie générale maritime financière

17h00 - Une délégation de la CGT est en préfecture de région pour négocier un "protocole de fin de grève et tenter d'obtenir le paiement des journées de grève ! "

15h30 - Monsieur Domique DE VILLEPIN réagit à la reprise du travail de la CGT : "l'entreprise va disposer des fonds nécessaires à son nouveau développement"

13h30 - Monsieur Thierry BRETON réagit à la reprise du travail de la CGT : " je me rejouis que l'effort pédagogique que nous avons fourni avec D. PERBEN a porté ses fruits ... je rappelle que l'entreprise demeure encore sous la surveillance du tribunal de commerce de Marseille ... il faut que les navires reprennent la mer au plus vite..;"

13h30 - Monsieur walter BUTLER à lCI : " la sncm va avoir besoin de beaucoup de liquidités financières ... nous jouerons pleinement notre rôle financier ! "

12h30 - la cgt autorise la presse à filmer le dépouillement : 592 présents - 519 oui , 73 pour "la reprise du travail afin d'éviter le dépôt de bilan!"

08h30 - il y a foule à bord du méditerranée pour cette dernière assemblée générale , de nombreux employés qui déclarent ne jamais avoir été dans les manifestations sont présents mais à la tribune on leur demande -"par respect des camarades qui ont toujours été présents"- de ne pas voter ! Le STC n'est pas représenté !

07h00 - "nous souhaitons pouvoir encore trouver une solution viable et reprendre les négociations avec le gouvernement de façon constructive" Jean Paul ISRAEL avant l'ag du matin à bord du "méditerranée"

06h30 - Monsieur Nicolas SARKOSY, ministre de l'intérieur se rendra pour une courte escale en Corse afin de soutenir le prefet de HC (mis en cause par le FLNC) et les forces de police locales avant de se rendre à Perpignan dans la même journée .

Mercredi 12 octobre 05

12h00 - de par nos propres yeux nous constatons dans la ville (et depuis hier soir) de nombreux mouvements inhabituels de forces de police (CRS) dont des "colonnes" ont pris position près de la mairie , du conseil régional et de la préfecture bien sûr !

11h00 - après l'assemblée générale de ce matin les employés de la cgt ont choisi de poursuivre la grève !

10h00 une cinquantaine de manifestants a muré au ciment la délégation locale de l'UMPà Marseille .

09h00 - Bernard Thibault dénonce le chantage du gouvernement sur la SNCM

Bernard Thibault ,secrétaire général de la CGT, qui sera ce samedi à Marseille pour une manifestation de soutien à la SNCM a dénoncé sur RMC "le chantage et l'absence de volonté de négocier du gouvernement dans le conflit à la SNCM, où la grève dure depuis trois semaine.

"Je considère donc que sur cette affaire il y a eu une attitude politique délibérée préparant un sabordage de l'entreprise, ce qui explique tous les événements de ces dernières semaines".

08h45 : l'ancienne ministre socialiste martine Aubry déclare au sujet de ce conflit " cette affaire démontre la brutalité et l'amateurisme de ce gouvernement!" La Troisème semaine de conflit

Mardi 11 Octobre 05 :

17h00 - le port autonome de Marseille tient une conférence de presse de fin de grève et de bilan économique

15h00 - paris assemblée nationale - pour dominique de villlepin "c'est l'heure de vérité pour la SNCM"

12h00 - le CE de cet après-midi pourrait être repoussé de 3 jours ou être maintenu à cet après-midi 15h00 - le syndicat CGT le refuse ! De son coté Alain Mosconi, le secrétaire général du Syndicat des travailleurs corses (STC), a déclaré: "on ne peut pas nous servir de l'Etat de droit en permanence et, ensuite, bafouer les règles les plus élémentaires du code du travail. L'attitude de la direction ce matin est totalement inacceptable, comme il est inadmissible de 'décentraliser' la réunion du CE en préfecture. Pourquoi pas à l'Elysée ou dans un bunker?",

10h00 - CONFLIT SNCM + CONFLIT DE LA RTM
" COUP DE GRACE PORTE AUX COMMERCANTS! " (COMMUNIQUE de l'UPE 13 ) Aujourd'hui, les commerçants marseillais sont pris en otage par une série de conflits qui les condamnent.Les effets cumulés des conflits de la SNCM, du Port autonome de Marseille et de la RTM constituent le triangle des Bermudes de l'économie marseillaise.Aujourd'hui, au nom des commerçants marseillais et de nombreuses associations marseillaises de commerçants (Fédération Marseille Centre, Association des commerçants Animation Canebière…, soit plus de 2000 commerçants) , TERRE DE COMMERCES- la Fédération des Commerces et Services de proximité des Bouches du Rhône -demande au Préfet de Région de rétablir sans délai la liberté de circuler dans Marseille.

Alors que certains accusent déjà des baisses de chiffre d'affaire de plusde 50 %, les commerçants marseillais ne peuvent pas se payer le luxe d'un troisième conflit, celui de la RTM, qui après les deux premiers, les frappe encore plus durement. LES COMMERCANTS MARSEILLAIS VEULENT CONTINUER A VIVRE! fin de communiqué

09h45 - dans les locaux de notre confrère "la marseillaise" , la CGT, le parti communiste et divers hommes de gauche présentent un "plan alternatif" à celui du gouvernement en faisant largement appel à la caisse des dépôts et consignation mais également une part accrue de la SNCF au capital de la SNCM.

09h00 - le conseil d'entreprise est reporté à cet après-midi , les syndicats mencent de le boycotter

08h15 - Jean Guy TALAMONI , (élu nationaliste Corse) à France INFOS : " 800 emplois sont en jeu en corse avec la SNCM une partie du patrimoine de la Corse risque d'être donnée à des intérêts privés". ....

< "Nous sommes depuis plusieurs décénnies pour la création d'une compagnie publique Corse et nous ne sommes pas pour que l'Etat reste majoritaire au capital de la SNCM.... Nous demandons la territorialisation des impôts prélevés sur le sol Corse parce qu'il serait facile ce que nous sommes capables réaliser d'important avec les sommes perçues sur les corses , ...il faut savoir que 55% de ces sommes sont actuellement consacrées à payer les frais de fonctionnement de la police et de la gendarmerie et à l'armée insulaires."

< "la situation actuelle est due à l'incurie des divers gouvernements qui se sont succèdés ..; nous souhaitons que les choses s'appaisent .;;tout comme nous ne commentons jamais lesd actions des clandestins."

< "Les actifs de la SNCM sont évalués à plus de 500 millions d'Euros et on lui réserve le sort qui est déjà arrivé à SUD CARGOS dans laquelle la SNCM disposait de près de 50% du capital qui ont été bradés pour 5% de leur valeur à un ami du président de la république française ... c'est un cadeau fait à des amis , il s'agit d'une escroquerie , d'un véritable scandale ! "

< " avec l'action du Pascal PAOLI le STC n'a pas défendu que les interêts des français mais celui du droit public !"

Lundi 10 Octobre 05 : - 21 ème jour du conflit -

comme nous l'annoncions dès ce matin le dépot de bilan de la compagnie marseillaise n'a pas été demandé au terme d'un comité d'entreprise tenu cet après-midi en préfecture pour des raisons de sécurité et qui s'est soldée par un départ anticipé des syndicats mais la situation devrait s'accélérer dès demain matin quand s'ouvrira un comité d'entreprise au siège de la société . A l'issue de la réunion, Bruno Vergobbi, président de la SNCM, a produit un communqiué de presse au nom du conseil d'administration qui selon les termes employés s'est résolu à : "prendre acte de la situation de trésorerie et du risque imminent de cessation de paiement", ainsi que de "l'existence d'un projet crédible de recapitalisation et de redressement de l'entreprise présenté par l'Etat".

Le syndicat FO avait déjà appellé à la reprise du travail tandis que la CGT dénonçait "un scandale" . Rappelons que la fin de matinée avait vu les 2 ministres T.BRETON et D. PERBEN sortir d'une réunion d'information de 4 heures avec les syndicats sans avoir obtenu l'aval de ces derniers.

18h00 -(COMMUNIQUE DU PAM) Reprise du travail sur le port de Marseille-Fos
Le syndicat CGT du Port Autonome de Marseille vient de faire connaître sa décision de reprise du travail dès ce soir.Les horaires effectifs de cette reprise sont variables selon les secteurs d'activités, en fonction des règles d'exploitation propres à chaque secteur.Ainsi, les activités ont repris sur les terminaux marchandises de Fos dès 18h. Le secteur du pétrole reprendra dès ce soir, 22 heures. Le secteur marchandises de Marseille reprendra demain matin.

18h00 - plan « Urgence Entreprises » de la cci marseille Bilan de la 1ère journée – 62 appels d’entreprises en difficulté !
62 appels d’entreprises ont été traités par les experts d’ « Urgence Entreprises »
lors de la première journée de l’opération organisée par la CCI Marseille-Provence.
Les deux tiers des appels émanent d’entreprises liées au secteur portuaire.
- 45% des appels concernent des renseignements sur le trafic et l’accessibilité portuaire,
- 25% concernent les questions sociales,
- 13% concernent les difficultés économiques rencontrées par les entreprises et notammentdes questions de financement,
- 6% proviennent de commerçants en difficulté.
Le service « Urgence Entreprises » poursuit sa mission compte-tenu de la fragilité de la situation économique et sociale du département, et notamment les difficultés de déplacement liées à la poursuite des mouvements sociaux de la Régie des Transports Marseillais qui pénalisent les entreprises et leurs salariés. Pour informer et aider les entreprises et les commerces de Marseille-Provence, la CCIMP a décidé de créer un service d’urgence d’aide aux entreprises en difficulté.
Un numéro – 04 88 10 44 99 - est dédié à tous les entrepreneurs et commerçants qui ont besoin d’informations et de conseils pour faire face à la crise.
Les spécialistes de la CCIMP répondent directement à leurs questions aussi bien en matière de fiscalité, de droit du travail, de financement, de douanes, de médiation, de transport et de tourisme. De plus, un espace « Urgence entreprises » est ouvert au rez de chaussé du Palais de la Bourse (9 la Canebière – Marseille 1er) ouvert pour recevoir les entrepreneurs et commerçants.

17H30 les syndicats FO (sédentaires et marins; minoritaires) annoncent leur volonté de suspendre leur grève ayant reçu "des réponses exactes" et "pris acte que le refus du plan gouvernemental ne pourrait qu'entraîner le dépôt de bilan".

15H00 l'ensemble des membres du conseil d'administration de la SNCM est réuni à huis clos à la préfecture de Marseille .

15H00 Jean Claude GAUDIN : " Maintenant cela suffit, cela fait 3 semaines que dure le conflit et on ne peut plus laisser une ville et un port otage d' un seul syndicat !"" Il est temps que la raison et le bon sens l’emportent. Cela suffit !" voici la déclaration de Jean- Claude GAUDIN Maire de Marseille à propos des grèves qui paralysent la Ville et suite à l’annonce de la reprise de la grève par les personnels du Port Autonome de Marseille."Les Marseillais disent : cela suffit ! Le blocage de l’outil industriel portuaire porte atteinte à l’image de Marseille et aux dix années d’efforts consentis par ses habitants pour permettre à notre Ville d’affirmer sa dimension de capitale euroméditerranéenne." lire la suite ?

-15h00 - on apprend que la Prochaine session de l'Assemblée de Corse sera reportée . L'Assemblée de Corse qui devait se tenir le vendredi 14 Octobre 2005 est reportée à une date ultérieure - séance retransmise en direct sur le site -

-15h00 -" communiqué du SPICPAM - Le Port de Marseille à nouveau bloqué par un mouvement de grève de la CGT - Malgré la tenue de négociations en Préfecture depuis une semaine et en dépit des négociations tenues ce week-end pour fixer les modalités d'une reprise du travail qui devait avoir lieu ce matin, le Port de Marseille est à nouveau bloqué suite à des AG CGT tenues ce matin et où la reconduction du mouvement a été votée. Devant ce constat, l'encadrement du PAM réitère ses plus vives inquiétudes sur les négociations tenues en préfecture. Négociations qui auraient dû rester internes depuis le début. Cet état de fait incite à revenir d'urgence aux règles de fonctionnement normales de l'établissement dans le respect des fonctions de chacun.

Nous nous associons aux craintes des milieux économiques sur les conséquences dramatiques de ce blocage sur l'économie régionale. Nous resterons vigilants sur les modalités de sortie de crise qui ont été évoquées afin qu'elles ne mettent pas en danger durablement le développement de l'Établissement Public et au-delà celui de l'économie portuaire et régionale. Le SPICPAM (fin de communiqué)

14h00 mais où donc est passé le STC ? Une réunion pour rien ? c'est à la mjournée que se sont séparés syndicalistes et ministres sur une situation sans changement aucun depuis 3 jours ! seules modifications entr' aperçues : - en arrivant la cgt annonçait qu'elle n'avait plus comme préalable un état à 51 % ; de leur coté les ministres en sortant déclaraient qu'ils avaient choisi désormais un état qui présidera le conseil de surveillance de la future société qui reprendra la SNCM.

13h30 : jean Paul ISRAEL (cgt) à sa sortie de réunion avec les ministres : "c'est un scandale, les ministres ne sont pas venus pour négocier , ils nous ont répété la même chose que la semaine dernière et ils ont même quitté la réunion avant la fin."

13h30 : bruno VERGOBY encore pdg de la SNCM jusqu'à LA FIN DE CETTE JOURNEE : " la SNCM accumule un Déficit de un Milliard 500 euros pour 2004 ? Les salaires d' Aout et de Septembre n'ont pas été payés et nous n'avons plus aucun crédit bancaire ! que pouvons-nous faire ?

12h00 - Les marins de la Société nationale Corse-Méditerranée (SNCM) ont reconduit pour 24 heures leur mouvement de grève après l'échec lundi d'une nouvelle réunion avec les ministres des Transports et de l'Economie. Réunis à bord du Méditerranée , dans le port de Marseille, ils ont voté à l'unanimité la poursuite du mouvement, mené depuis 20 jours pour dénoncer le projet de privatisation de leur entreprise.

11h00 - les travailleurs du port autonome , (tous corps de métiers confondus) ont repris le mouvement de grève lundi matin .. après un ... week-end de reprise du travail et selon de mauvaises langues que nous ne sommes pas 300 Euros de prime .

06h00 - jean paul israel (cgt-sncm) au sujet de la réunion de ce matin avec les 2 ministres : " il faudra bien que les ministres affichent bien leurs volontés de négocier et pas de nous imposer leurs choix ..;il faudra aussi qu'ils puissent nous expliquer ce qu'est réellement le RIF (nouveau pavillon français permettant d'embaucher jusqu'à 75 % du personnel hors régime salarial français)"

RAPPEL : à partir de ce lundi 10.10.05

Urgence Entreprises : 04 88 10 44 99

- La CCI Marseille-Provence met en place un service téléphonique - pour écouter, informer et conseiller - les commerçants et les entrepreneurs- Pour informer et aider les entreprises et les commerces de Marseille-Provence, la CCIMP a décidé de créer un service d'urgence d'aide aux entreprises en difficulté. Un numéro 04 88 10 44 99 - est dédié à tous les entrepreneurs et commerçants qui ont besoin d'informations et de conseils pour faire face à la crise, disponible à partir de lundi 10 octobre, 8h00.

www.pacainfoeco.com publie également une rubrique particulièrement destinée aux femmes chefs d'entreprise, cadres, employées, ... aux femmes en général découvrir ?.