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la rédaction de pacainfoeco.com est membre de reporters sans frontières et parraine avec Amnesty International et Ouest France le journaliste cubain Ricardo GONZALES INJUSTEMENT EMPRISONNE pour avoir édité un journal privé indépendant. il est condamné à 20 ans de prison dans les gêoles de Fidel CASTRO depuis 2003 . Lire ?

 

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L' EDITORIAL Régional de Philippe REAL Grand Reporter pour pacainfoeco.com

 

Airbus pleure .... Eurocopter rit .... à Marignane

 

 

150307- A propos de la crise que connaît l'entreprise Airbus (filiale du groupe Eads ), il est intéressant de faire le rapprochement avec une autre filiale du même groupe, à savoir Eurocopter dont le siège mondial se trouve dans notre région, à Marignane. Eurocopter étant le plus gros employeur de la région Paca avec plus de 5 000 salariés.

On a beaucoup dit et écrit que les malheurs d'Airbus venait d'une mésentente franco - allemande dans la direction de l'entreprise en plus d'un certain nombre d'erreurs techniques sur le A 380. Il s'avère que la firme Eurocopter est aussi franco - allemande.

 

Après avoir été dirigée par un français, en l'occurrence Fabrice Bréguier qui est devenu le n° 2 d'Airbus, c'est un industriel allemand qui en a pris les commandes, le Dr Lutz Bertling, (notre photo ci dessus) anciennement PdG de Eurocopter Deutschland, sans qu'apparaissent ni crises, ni dysfonctionnement, encore moins de pertes de marché. Eurocopter n'a pas, il est vrai, un concurrent redoutable comme Boeing qui talonne Airbus. Eurocopter reste le premier fabriquant d'hélicoptères au monde avec un chiffre d'affaires de 3,8 milliards d'euros par an.

pacainfoeco vous en dit plus :

 

Fabrice Brégier est un dirigeant d'entreprise français, actuellement directeur général délégué (COO) d'Airbus. Il forme avec le président directeur général (CEO) Louis Gallois le bureau de la présidence d'Airbus, au sein du groupe EADS. Né le 16 juillet 1961, Fabrice Brégier est diplômé de l'École Polytechnique (promotion 1980) et de l'École des Mines de Paris ; il est ingénieur en chef du Corps des Mines. Fabrice Brégier est chevalier de la légion d'honneur.


Il a débuté sa carrière dans l’industrie (centrale nucléaire, responsable commercial à Pechiney au Japon) ; puis comme conseiller aux cabinets du ministère du commerce extérieur, et du ministère des postes et télécommunications. En 1993, il rejoint la direction du groupe Matra Défense. Il assure notamment le regroupement international anglais, français et italien de Matra British Aerospace Dynamics pour en faire le numéro 1 en Europe de constructeur de missiles. Il est alors Président Directeur Général (CEO) du groupe MBDA. En 2003, Fabrice Brégier accède à la présidence du groupe Eurocopter, où il succède à Jean-François Bigay.


Entre 2003 et 2006, la position du groupe Eurocopter n'a cessé de se renforcer, tant sur le marché civil et paracivil, dont il est le leader, que sur le marché militaire. Le chiffre d'affaires du groupe est passé de 2,6 à 3,8 milliards d'euros sur cette période, et devrait atteindre les 4 milliards d'euros en 2007. En octobre 2006, alors que le groupe EADS effectue une réorganisation d'Airbus, suite aux difficultés du programme A380, Fabrice Brégier est nommé directeur général délégué (COO) d'Airbus.
Aux côtés de Louis Gallois, qui cumule les fonctions de co-président français d'EADS et de président directeur général d'Airbus, Fabrice Brégier devra conduire le programme de réorganisation Énergie 8. Les objectifs de ce programme sont notamment une réduction des coûts, une économie de trésorerie et un développement plus rapide des programmes.

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17 versions différentes de machines sont proposées à une trentaine de pays. Les vesions militaires comme le Cougar (Super Puma ) sont privilégiées par les armées comme la Turquie qui, malgré les différents politiques avec la France, maintient ses commandes. Les usines de production se trouvent à Marignane, Donauwörth en Allemagne, en Espagne et aux Etats - Unis pour la fabrication de l'hélicoptère UH - 72 A Lakoota pour l'armée américaine. Des usines de production se montent aussi en Amérique du Sud pour honorer les contrats de plusieurs pays de cette région du monde. Les principaux compétiteurs du groupe franco - allemand sont loin derrière dans ce marché mondial dont Sikorsky, Bell, Agusta, Boeing.

 

Aucun signe de mésentente industrielle entre français et allemands n'apparaît dans le ciel des appareils à voilure tournante des deux pays. Mieux encore, la première école franco - allemande de pilotage pour les machines de nouvelles générations qui doivent équiper les armées comme le chasseur de chars "Tigre" et l'hélicoptère moyen tonnage multi missions "Nh - 90" s'est ouverte sur la base du Luc en Provence avec des instructeurs franco - allemands et des élèves franco - allemands.

 

Une seconde école est en cours de construction en Allemagne.

Reste que des "tensions " sur des choix stratégiques peuvent exister entre Français et Allemands en interne, mais des crises comme celle d'Airbus ne sont pas inscrites aux programmes d'Eurocopter. Enfin, la surface de production de l'usine principale de Marignane est en passe d'être doublée ce qui laisse augurer une augmentation sensible des effectifs de salariés. Le carnet de commandes assure une production pour plus de dix ans. On le voit, ce bref tableau de la firme Eurocopter contraste avec les difficultés de Airbus à Toulouse.

 

Néanmoins, tenait à souligner Fabrice Bréguier, il faut être attentif à l'évolution du marché, ne rien relâcher et ne pas commettre d'erreur industrielle .... Alors, question : pour quelle raison les deux pays se retrouveraient en conflit chez Airbus et en parfaite harmonie chez Eurocopter ?

 

Le problème d'Airbus semble bien relever d'une mauvaise gestion au départ et d'erreurs industrielles et non pas de conflit politique entre les deux nations sur le fond.

 

Philippe Réal

 

© photos eurocopter - pacainfoeco - dr -

 

 

En savoir plus - liens internet :

 

eurocopter : http://www.eurocopter.com/site/FO/scripts/siteFO_accueil.php?lang=EN

eads : http://www.eads.com/1024/fr/Homepage1024.html

airbus : http://www.airbus.com/en/

Conseil régional paca : http://www.regionpaca.fr

Préfecture de région Paca : http://www.paca.pref.gouv.fr/frameset.php

Conseil général B.du R. : http://www.cg13.fr/

Conseil général du Var : http://www.cg83.fr/dispatch.do

Conseil général du Vaucluse : http://www.vaucluse.fr/pages/page.php

Conseil général des Hautes Alpes : http://www.cg05.fr/

Conseil général des Alpes Maritimes : http://www.cg06.fr/

Conseil général des Alpes de hautes Provence : http://www.cg04.fr/

Insee paca : http://www.insee.fr/fr/insee_regions/provence/home/home_page.asp

SCNF TER paca : http://www.ter-sncf.com/paca/v2/index.asp

ESCOTA : http://www.escota.fr/

ASF : http://www.asf.fr/

D.D.E : http://www.equipement.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=21

PROTECTION CIVILE http://www.protectioncivile.org/carte_france.htm

 

 

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