L’EDITORIAL REGIONAL DE PHILIPPE REAL 
(exclusif) 
TRANSPORTS : Le projet du nouveau train ALBATROS conçu en Provence dans le Var peut révolutionner les transports et leurs dépenses énergétiques - En France, on n’a pas de pétrole … Mais particulièrement de bonne idées dans notre région Paca !
(c) copyrigth PROTHEUS CONSULTING et PACAINFOECO.COM (reproduction interdite)
11.12.09.pacainfoeco.com - Le remarquable Pôle santé que nous possédons à Marseille en est une des preuves, de même que la recherche sur le Pôle scientifique de Luminy. Aujourd'hui, nous mettons en avant et en exclusivité, le projet d'un ingénieur de haut niveau, Jean - Marie Crouzil qui, depuis le Var, s'efforce de promouvoir son dossier auprès investisseurs publics et privés. Ce n'est pas une mince affaire : il s'agit d'un système de transport sur coussin d'air et effet de sol.
L'affaire n'est pas nouvelle, l'ingénieur Bertin avait déjà, dans les années 60 à Grenoble, mis au point une maquette grandeur nature qui fonctionnait sur quelques kilomètres. Face à des investissements importants, les pouvoirs publics de l'époque (ministère des Transports) renoncèrent à aller plus loin. Les Japonais ont, eux aussi, monter un projet similaire en expérimentation et il pourrait voir le jour.
Jean - Marie Crouzil qui, entre autres, fut directeur des études chez Thomson et Eads, conseiller technique chez Us Steel à Pittsburg et à travailler sur les projets Concorde et Airbus n'est pas un petit nouveau dans l'innovation technologique. La mécanique des fluides est sa spécialité et il est aussi Docteur en Aérodynamique. Il à le mérite d'avoir lancé avec un laboratoire privé des études sur la sustentation très poussées pour son projet.
Le système Albatros comprend des véhicules de transport, des passagers et des marchandises diverses, flottant sur coussin d'air sur une voie de glissement et de direction située au sol. Plus un réseau de voies constituant le réseau général, de construction très simple puisque la pression au sol est très faible, mais également des voies secondaires. Un système de pilotage automatique de contrôle et de gestion et de surveillance par les réseaux satellitaires Galileo pour chaque véhicule à également été mis au point. La propulsion s'opére par tous types de moteurs et les tunnels ne sont pas un obstacle. La vitesse de 900 Kmh a été dépassée lors des essais sur un modèle réduit de véhicule à coussin d'air avec le système Bertin.
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Les véhicules du projet Albatros peuvent transporter 600 passagers et du fret à plus de 1000 Kmh. Un rêve pour la fin du siècle : la Lgv Paris Nice en 1 heure ! " C'est possible", disent Chevalier et Laspalès dans un de leur sketch célèbre, " c'est possible " !
Et un élu de notre région y croit ferme : Guy Tessier, Pt d'Euroméditerranée, Pt de la Commission de la Défense Nationale et Maire du 9 ième arrondissement de Marseille à présenté le dossier Albatros au ministre des Transports, Dominique Bussereau
Et pendant ce temps, J.M. Crouzil qui a ses ouvertures à l'international devait prendre contact avec des pays fortement intéressés : Israël, le Japon, la Russie ( Sibérie ), l'Argentine et l'Australie. En France, Renault et Lvmh sont aussi très attentifs.
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" C'est possible .... ". Il manque 120 millions d'euros pour réaliser les prototypes ! On vous l'assure, en région Paca, on n'a pas de pétrole, mais on a .... de l'innovation !!!!
Philippe REAL 
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