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TRANSPORTS AERIENS : L'aéroport Marseille-Provence fait sa ..."révolution de croissance" 2012
13.01.2012.pacainfoeco.com - l'aéroport Marseille Provence a dévoilé ce mercredi son bilan d'excercice 2011 avec une légère baisse d'activité imputée aux révolutions arabes mais également des perspectives d'avenir très hautes. C'était également le moment de faire le bilan de la nouvelle installation low-coast d'Air-France-Klm .
2011 : année de consolidation après une année 2010 record 2012 : croissance historique attendue et avalanche de nouveaux services pour les clients passagers 1. Trafics 2011 : 7 363 068 passagers (- 2,1%) et nouveau record pour le trafic fret avec 53 019 tonnes (+1,6%). Trafic passagers : Le trafic s’est établi à 7 363 068 passagers en 2011, en léger recul (- 2.1%) par rapport à 2010. Les résultats très positifs enregistrés par la plupart des compagnies régulières traditionnelles (AF, KLM, British Airways, Lufthansa, Brussels Airlines…), et l’ouverture de la base Air France en fin d’année (2 octobre) n’ont pas pleinement compensé l’impact des conséquences du Printemps Arabe et de la délocalisation des avions basés de la compagnie Ryanair durant le programme hiver 2011.
Nature du trafic passagers 2011 : Le trafic national de l’aéroport mp (3 365 351 passagers, 47% du trafic total) affiche un recul de -4.1%, malgré la croissance significative du trafic sur Paris (+6.9%), avec notamment un trafic sur Orly qui repart à la hausse et repasse le cap du million de passagers, après plusieurs années consécutives de baisse. Le trafic sur la Province est en revanche en net recul (-19.4%) et s’explique par l’importante diminution du programme de vols de Ryanair sur cet axe.
Printemps Arabe et Délocalisation des avions Ryanair
Le trafic international (3 858 410 passagers, 53% du trafic total) reste majoritaire, et progresse de +0,8%, tiré par la croissance à deux chiffres du trafic européen (+12.0%), qui s’explique notamment par les nombreuses nouvelles lignes mises en place. L’évolution du trafic sur l’Afrique (Afrique du Nord : -11.8%, reste Afrique -45.6%) traduit en revanche les conséquences du Printemps Arabe : le trafic sur la Tunisie, qui est l’axe loisir le plus fréquenté au départ de l’aéroport mp, chute de 30% (ce qui représente une perte de 109 000 passagers), le Maroc et l’Egypte affichent quant à eux des reculs de, respectivement, -17% et -56%.
Top 10 compagnies aériennes Top 10 destinations internationales Résumé de l’actualité de la desserte aérienne régulière en 2011 : Ouvertures de lignes régulières en 2011 : - Hiver 2010/2011 : Düsseldorf Weeze (Ryanair), Séville (Ryanair), Ténérife (Ryanair), Valencia (Ryanair), Palerme (Ryanair), Venise (Air Corsica), Malte (Ryanair), Genève (TwinJet) - Eté 2011 : Minorque (Iberia), Helsinki (Blue1) - Octobre 2011, base Air France : Biarritz, Brest, Düsseldorf, Copenhague, Athènes, Milan, Eindhoven, Prague, Moscou, Bâle-Mulhouse, Istanbul, Casablanca, Beyrouth. - Novembre 2011 : Pau (Twinjet), Toulouse (Twinjet), Milan Bergame (Ryanair), Rome Ciampino (Ryanair).
Fermetures de lignes régulières en 2011 : - Ile Maurice et Réunion, par Corsairfly, qui a consolidé toutes ses opérations au départ de Paris. A noter que la Réunion est toujours desservie en vol direct par Air Austral et sera développée par un 4ème vol hebdomadaire à partir de fin mars. - Pau, par la compagnie DAT (ligne reprise par Twinjet) - Damas, par la compagnie Syrianair
Trafic fret : L’activité fret a battu un nouveau record de trafic en 2011, pour la 4ème année consécutive, avec 53 019 tonnes de fret avionné traitées (progression de +1.6% par rapport à l’année 2010). L’aéroport mp conforte ainsi sa position de premier aéroport de province concernant le fret avionné. La croissance du trafic fret atteint +30% sur les 5 dernières années. Le moteur de croissance reste le fret express (46 333 tonnes, +3.2%), activité au sein de laquelle TNT occupe désormais la première place sur la plateforme marseillaise, avec 11 170 tonnes traitées (+6.8% par rapport à 2010). L’activité fret traditionnelle (6 686 tonnes, -8.4%) est dominée par Air Algérie (2 358 tonnes, dont 1 512 tonnes transportées dans des avions « tout cargo ») et Air Corsica (1 912 tonnes), en forte croissance sur 2011 : +19,3%.
Desserte terrestre de l’aéroport : 2011 a aussi été une année riche en développement du côté des solutions de transports
collectifs. Plus de 840 000 personnes sont venues ou sont reparties de l’aéroport en transport collectif (bus et trains), ce qui représente une progression de 7 % par rapport à 2010 (à comparer avec l’évolution du trafic passagers : - 2.1%). L’aéroport mp est désormais relié directement, par le bus et/ou le train, à 46 villes. Si la majorité du trafic en transport collectif reste l’utilisation de navettes bus, il faut désormais compter aussi avec le train. L’offre et la régularité améliorées des TER desservant la gare de Vitrolles aéroport mp, ont été immédiatement suivies d’une augmentation de la fréquentation de ce mode de transport. Le trafic a progressé de 83% en un an avec près de 70 000 passagers qui viennent ou quittent l’aéroport en train. L’ajout d’une quinzaine de trains quotidiens (60/jour au total) en décembre 2011 devrait de nouveau augmenter l’intérêt pour ce mode de transport important, particulièrement pour la desserte des régions situées à l’ouest de l’aéroport (Montpellier, Nîmes, Arles) et au nord (Avignon-centre, Cavaillon, Orange, Montélimar et Valence-ville).
Année 2012 : Croissance historique attendue.
Sans grands événements majeurs, l’offre aérienne, en nombre de destinations et de sièges offerts, prévue en 2012, devrait être la plus importante de l’histoire de l’aéroport et pourrait générer une augmentation du nombre de passagers située entre +12 et +14% pour atteindre 8,3 millions de passagers.
Le retour en force de Ryanair et le fonctionnement de la nouvelle base Air France à plein régime en sont les principales raisons :
Air France desservira 28 destinations directes, Ryanair, 34. Ainsi, à elles seules, les 2 plus grandes compagnies aériennes européennes (en nombre de passagers transportés) opéreront 62 lignes aériennes en 2012 sur l’aéroport mp, à comparer aux 36 lignes qu’elles opéraient durant la même période l’année dernière !
A cela s’ajouteront les trafics créés par les nouveautés des autres compagnies aériennes comme Vueling (Barcelone), TwinJet (Pau et Toulouse), Jet4you (Agadir et Marrakech) ainsi que les augmentations de l’offre d’Air Transat (Montréal et Québec) et Air Austral (La réunion), pour un total de 138 lignes aériennes directes en 2012.
Rappel des 32 nouvelles lignes 2012 déjà annoncées :
Nouvelles lignes vs. programme hiver 2011 (jusqu’à fin mars) Milan avec Ryanair, Pau et Toulouse avec TwinJet, Agadir et Marrakech avec Jet4you, Base Air France : Biarritz, Düsseldorf, Copenhague, Athènes, Milan, Eindhoven, Prague, Moscou, Bâle-Mulhouse, Istanbul, Casablanca, Beyrouth. Nouvelles lignes vs. programme été 2011 (à partir de fin mars) Barcelone par la compagnie Vueling, Copenhague par Norwegian Hambourg, Barcelone, Venise et Marrakech par Air France Bordeaux, Ibiza, Milan, Oujda, Paris-Beauvais, Paris-Vatry, Palma, Rome, et Zadar par Ryanair
Les grandes nouveautés et innovations de l’aéroport mp en 2012 :
Les passagers de l’aéroport mp pourront bénéficier en 2012, en complément d’une offre aérienne record, de nombreux nouveaux produits et services innovants, fruits de la stratégie de l’aéroport mp d’améliorer l’expérience que vit le passager à toutes les étapes de son déplacement, depuis la préparation du voyage en amont de sa venue sur l’aéroport, jusqu’à l’embarquement dans l’avion
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