Nouveautés :
Fiat 500 Abarth - Le
scorpion est réellement de retour
110308.automagnews.com
-
Nom
mythique s'il en est , ABARTH est relancé avec
maestria depuis ce dernier salon de genève
avec un nouvelle version de la non-moins mythique
FIAT 500 ABARTH. En un an, Fiat a réussi à
ressusciter deux mythes de l'histoire automobile :
la petite 500 et la division sport Abarth. Et la marque
italienne réuni les deux à Genève
en un seul modèle.(la
suite plus bas)
Oui,
le Fiat 500 est une petite citadine à la bouille
sympathique, joviale et tout et tout. Mais elle peut
se faire très méchante, redouble, vindicative
même ! La preuve avec cette version Abarth :
boucliers avant et arrière élargis avec
prises d'air supplémentaires, double sortie
d'échappement en inox, aileron, ailes gonflées,
jantes alliage couleurs noir/argent et étriers
de frein rouges.
Sous
le capot un très joli bloc 1.4 suralimenté
de 135 ch et 180 à 206 Nm de couple. La Fiat
500 Abarth bénéficie également
de série de l'Esp et du contrôle de traction
(TTC). Un beau combat en perspective avec la Twingo
RS de Renault…
Tout
un programme dédié à la sportivité
et à la nostalgie, d'autant que cette 500 dévergondée
se pare d’un habillage spécifique de
sa carrosserie qui la rend immédiatement reconnaissable.
La 500 adopte un 1.4 suralimenté de 135 ch
issu de la Fiat Uno turbo ie d'il y a vingt ans, qui
délivre un couple variant de 180 à 206
Nm, selon que l'on active ou pas le programme Sport,
qui modifie les paramètres de conduite (toucher
de direction, de boîte et d’accélérateur).
Pour assurer stabilité et sécurité,
l’ESP et le contrôle de traction (TTC)
sont également de mise.
